今回はＡｄｖａｎｃｅｄな
ＢｏａｒｄＡｔｔａｃｈｍｅｎｔＫｉｔ－Ｐｒｏの
耐久性についてお話します。

下記のＰＲＯラバーの写真は、３年前の最初のタイプからすると
２タイプ目のプロトモデルになります。
現在まで約２シーズンに渡りテストが続けられて来ましたが、
これが２シーズン（約１００日）に渡り使用したＰｒｏラバーの状態です。


ネット部分の多少の”ほつれ”は見られるものの、
一般に使用する事を思うと十分な耐久性のある事がわかります。

尚、テスターは当初からＰｒｏラバーの開発に携わってくれた内の１人で
ｊｙｋｋライダーの小林哲也選手です。
勿論、上の写真は彼が２シーズンに渡り使い続けたそのものです・・・

ＳｎｏｗＳｃｏｏｔアタッチメント用として２００５年に販売した、
”ＣＶＫ－４Ｒ”を紹介します。



ボードの”ねじれ”が増えました。
”ねじれ”特性が向上したので、
だいぶ、やわらかい雪にも対応するようになってきました。

次回は、
”ねじれ”特性（トーション特性）をさらに増した、
ＣＶＫ－５Ｒをご案内します・・・

ＳｎｏｗＳｃｏｏｔアタッチメント用として２００４年に販売した、
”ＣＶＫ－３Ｒ”を紹介します。



低温でも硬くならない、
シリコンブロックラバーを初めて採用しました。
特にボードの”しなり”特性が強力に発揮され、
エッヂが鋭く効いて、
アイスバーンに効果がありました。
しかし、
春の時期の、やわらかな雪には不向きでした。

次回は、
”ねじれ”特性（トーション特性）を少し増した、
ＣＶＫ－４Ｒをご案内します・・・

今回は、
２００４年に、
ＳｎｏｗＳｃｏｏｔアタッチメント用として、
販売した２バージョンの内の、
”ＣＶＫ－３”を紹介します。



金具は、
量産が可能な、
アルミダイカストで製作しました。

１列目から４列目までの全てに金具を使用しました。

２列目と３列目はピボットとして働き、
ボードは,
綺麗にしなりました。

非貫通ラバーにより、
１列目と４列目は、
前と、後と、上と、下に動き、
回転もします。
金具により、左と右には動きません。

ボードに、
適度な”しなり”と、
適度な”ねじれ”を与える事が出来ました。

次回は、
”しなり”特性（エッヂ特性）が強い、
ＣＶＫ－３Ｒをご案内します・・・

今回は、
２００３年に、
ＳｎｏｗＳｃｏｏｔアタッチメント用ラバーの動きを、
制御・規制するために、
製作した金具を紹介します。



”ＣＶＫ－２ Ｐｒｏｔｏ”を、
さらに進化させたモデルです。
２００４年に発売する”ＣＶＫ－３Ｒ”の原形となった、
プロトモデルです。

上側の金具と、
下側の金具を、
１本のボルトで連結しました。
上側の金具の穴の形によって、
動き方を制御しています。
中にはラバーを、配置しました。

ボードがフレックスする時に、
回転したり前後にスライドして動きます。
また、
衝撃を吸収する時は上下に動きます。
それらの全ての動きに対応させました。

１ラインから４ラインの金具に、
別々の必要な動きをさせました。

今回は、
２００２年に、
ＳｎｏｗＳｃｏｏｔアタッチメント用ラバーの動きを、
制御・規制するために、
製作した金具を紹介します。



”ＣＶＫ－２”を、
さらに進化させたモデルです。
２００４年に発売する”ＣＶＫ－３Ｒ”の原形となった、
プロトモデルです。

上側の金具と、
下側の金具を、
左右のボルトで連結しました。
プレートの穴の形状によって、
動き方を制御しています。

リアルＣａｒｂｏｎ材、使用の、
ＳｎｏｗＣｙｃｌｅＷｏｒｌｄオリジナル製品、
ニュートップチューブプロテクター新登場！！

スノースクートなら、
ほとんど全てのトップチューブ形状に、
装着可能！



長さは４８０ｍｍ、巾は１４ｍｍ、厚さは約２ｍｍ、
曲面にも対応！

取付は、両面テープで貼るだけ！
ハサミで切って、
長さ調整が出来ます！
価格は、5,400円（税込・送料別）！！





さて、お問い合わせいただいておりました、
Ｂ．Ａ．Ｋ．Ｐｒｏも、大好評発売中です！！

ご注文いただいた分は、至急に製作して、発送します。
尚、ＰｒｏＲｕｂｂｅｒは、全てハンドメイドにて製作。
そのため、
納品までに、多少の日数がかかる場合があります。

この製品については、過去、
多くのデーターを、公開して来ましたが、
ご不明な点につきましては、再度、このデーターをご覧ください。
その上で、
さらに、ご不明な点につきましては、何なりと、お問い合わせください。

また、開発当初より約三年に渡り、
中心になって、フィールドテストをしていただいた、
小林哲也、清尾裕幸、両氏からは、更なる、
生のインプレッションが、聞ける事でしょう！

北海道及び、東北地方の皆さんには、近日中に、
我満隆氏の、インプレッション及び、試乗？を予定しておりますので・・
詳細につきましては、我満商会様まで、お問い合わせください。

価格は39,800円（税込・送料別）！！

今回は、
２００１年に、
スノースクートに使用するアタッチメントとして、
初めて採用した非貫通ラバーのモデルを紹介します。



このタイプＣＶＫ－２は、
雪面からの衝撃を吸収するために非貫通ラバーを採用しました。
又、
同時に、
支点効果をアタッチメントに与えるため、
上下から金属製の金具を採用しました。
ラバーが縮むと、
上と下の金具が接触して、
支点となり、しなりが発生しました。

横方向への動きは、金具が制限しています。

今回は、２０００年に、
当社がＳＮＯＷ－ＳＣＯＯＴ用アタッチメントとして、
初めて開発したモデルを紹介します。



このタイプＣＶＫ－１は、
リアボードのフレックスを増すために、
アタッチメントの支点部にに硬い樹脂材を使用していました。

当時使用されていた軟質材と比べて、
はるかに大きなフレックス効果がありました！
このためにボードは大きくしなるようになりました。

これは、
スノースクートが、
きれいなカービングで、
滑る事が出来るようになった、
第一歩でした・・・

本日、
世界初公開！！

これが次世代！
ＢｏａｒｄＡｔｔａｃｈｍｅｎｔＫｉｔ－Ｐｒｏに使用する、
Ｐｒｏ　Ｒｕｂｂｅｒです！！

今回はＡｄｖａｎｃｅｄな
ＢｏａｒｄＡｔｔａｃｈｍｅｎｔＫｉｔ－Ｐｒｏの
スペック・諸元についてお話します。



２列目と３列目に新型のＰｒｏラバーを装着します。
（１列目と４列目にはノーマルの非貫通ラバーを装着します）
ラバーの硬さは４種類あります。
体重、雪質、好み、等に合わせて２５６の組み合わせが可能となります！

今回はＡｄｖａｎｃｅｄな
ＢｏａｒｄＡｔｔａｃｈｍｅｎｔＫｉｔ－Ｐｒｏの
ボードの動き・トーション（ねじれ）特性についてお話します。



ボードにトーション（ねじれ）が働くと、
写真（左）のような動きをします。

Ｐｒｏラバーを
２ndラインと３rdライン（アタッチメントの前から２列目と３列目）に使用すると、
この部分のトーションは極めて少なくなります！
（赤のＰＯＩＮＴ部分）
これはＰｒｏラバーが、
伸びる事がほとんど無く、又、
曲げると伸び方向には伸びずに縮む方向に動くためです！

前後の２枚の板ですが、
１枚の板として考えると、
センターのトーションは少なく、
先端になるほどトーションは大きくなります。
例えれば、
スキー板のような動きをします。

今回はＡｄｖａｎｃｅｄな
ＢｏａｒｄＡｔｔａｃｈｍｅｎｔＫｉｔ－Ｐｒｏの
ボードの動き・サイドムーブ（横ずれ）特性についてお話します。



ボードに横方向の力が働くと、
写真のような動きをします。

サイドムーブ（横ずれ）の極めて少ないＰｒｏラバーを、
２ndラインと３rdライン（アタッチメントの前から２列目と３列目）に使用すると、
サイドムーブ（横ずれ）は極めて少なくなります！

今回はＡｄｖａｎｃｅｄな
ＢｏａｒｄＡｔｔａｃｈｍｅｎｔＫｉｔ－Ｐｒｏの
ボードの動き・フレックス特性についてお話します



この図で大きくしなっているボードはＰｒｏラバーを装着したものですが、
ご覧の通りＰｒｏラバーを装着すると、前後のボードが
まるで一枚のボードのように動き大きくしなっています！

つまり、
伸びる事の無いＰｒｏラバーを、
２ndラインと３rdライン（アタッチメントの前から２列目と３列目）に使用すると、
ボードに雪面から力が加わったり、
乗り手が加重してボードに力を加えたりすると、
”ため”が大きくなり、
しなる事も大きくなります！

しかし、
ノーマルラバーだとこの部分（２ndラインと３rdライン）が伸びてしまうため、
同じ力が加わってもしなる事ができにくくなります・・
つまり"ため"が小さく、
しなる事も少なくなります！

この動き（ため）は、
ボードが雪接することに大きな関係があります！
"ため"が大きいと雪接が増すことで高速時に安定した滑走につながります！
また前に進むための推進力にも働きます！
つまり早くなる訳ですね・・
しかも早いだけで無く、
滑りやすくコントロールしやすいスノースクートにもなります！
操る事が面白く楽しいものとなります！
また今迄苦労していた技が楽にできるようになり、
更なる技への可能性も高まります！
もちろん初心者にも扱い易いものです・・

このように性格の異なるラバーを使い分けする事がポイントとなります！
適材適所とでも言いましょうか・・ネ

今回はＡｄｖａｎｃｅｄな
ＢｏａｒｄＡｔｔａｃｈｍｅｎｔＫｉｔ－Ｐｒｏの
曲げ・圧縮特性についてお話します

ご覧の通り
ＢＡＫ－Ｐｒｏラバーは、
曲げると伸び方向には小さく、
縮み方向には大きく変化します。




圧縮については、
ノーマルラバーと全く同じ動きをして、
衝撃を吸収します。

スノースクートのアタッチメントは、
フロントボードに１列目・２列目が有り、リアボードには３列目・４列目が有ります、
それぞれの列には動き方に特徴があります。

ＢＡＫ－Ｐｒｏは、
スノースクートの２枚のボードを前後が一体となるように動かします！
まるでスキーやスノーボードの一枚の板のように動かしたいのです・・
だから各列にはそれぞれが必要とする動きのラバーを使用します！
だから全ての列に同じ特性のラバーは使いません！
ノーマルラバーの動きがマッチしている列もあります。
（ＢＡＫ－Ｐｒｏラバーの特性がマッチしない列もあるのです・・）

この考え方は開発を始めた１７年前から一貫したもので、
過去の全てのアタッチメントにこのコンセプトは生かして製造してきました・・

今回デビューするＢＡＫ－ＰｒｏもこのＤＮＡを受け継いでいます！！
ＳＣＷのアタッチメントが他のどのタイプのものとも決定的に異なるのか、
実はここがポイントなのです・・・

今回はＡｄｖａｎｃｅｄな
ＢｏａｒｄＡｔｔａｃｈｍｅｎｔＫｉｔ－Ｐｒｏの
重量特性についてお話します

ノーマルラバーより２ｇ重いのがＢＡＫ－Ｐｒｏのラバーです！！



この２ｇの中に今まで公開した特性があります
これが最先端のＢＡＫ－Ｐｒｏラバーです！！

今回はＡｄｖａｎｃｅｄな
ＢｏａｒｄＡｔｔａｃｈｍｅｎｔＫｉｔ－Ｐｒｏの
横への動き特性についてお話します

スノースクートが雪面から力を受けた時に
ラバーが変形して
ボードが横へ動いてしまいます

特にジャンプの踏切り時や
着地の時など・・
横方向にも大きな力がかかり変形します！

このときのラバーのサイドムーブを防ぐことが出来れば
安定したジャンプや着地がコントロールできるようになります・・

ＢＡＫ－Ｐｒｏのラバーは衝撃を吸収してくれて
サイドムーブは僅かに抑える事が出来ます！！

コントロールがしやすい画期的なラバーの登場です！！

アタッチメントもいよいよ新たな領域に入りました
ＢＡＫ－Ｐｒｏによって新たなライディングが出来るようになりますネ・・・

Ｗｉｌｌ　ｂｅ　ｃｏｍｉｎｇ　ｓｏｏｎ！

今回はＡｄｖａｎｃｅｄな
ＢｏａｒｄＡｔｔａｃｈｍｅｎｔＫｉｔ－Ｐｒｏの
伸び特性についてお話します

スノースクート等の雪上滑走具のほとんどは
ボードがしなったり　ねじれたり　という重要な動きを繰り返すことで
雪面に付いて滑ります

ところがアタッチメントの全てに伸びる性質のある非貫通ラバーを使用すると
ボードは動くものの
しなったり　ねじれたりする事が出来なくなります

引くとこのようにラバーが伸びてしまいます


そんな難問を解決したのがＢＡＫ－Ｐｒｏです！
縮んで衝撃を吸収しても伸びる事の無いラバーなのです

同じ力で引いても　ほとんど伸びの無いラバーです


アタッチメントもいよいよ新たな領域に入りました
ＢＡＫ－Ｐｒｏによって新たなライディングができるようになりますネ・・・

Ｗｉｌｌ　ｂｅ　ｃｏｍｉｎｇ　ｓｏｏｎ！














　

今回はＢＡＫ－Ｐｒｏのねじれ特性について少々お話しをしましょう！

最近のスノースクートのアタッチメントは
簡単に装着出来てそれなりの特性が得られる
非貫通ラバー形式のものが非常に多くありますネ・・

ところがこのラバーは厄介なことにどの方向にも動いてしまう特性があります
ある意味良いこともありますが
特に雪面からの衝撃を吸収させようとラバーを軟らかなものにすると
ねじれてしまったり　伸びてしまったり　いざって（前後左右へのずれ）しまったりで
良からぬ動きをしてしまうのです・・
逆にラバーを硬くしてしまうと良からぬ動きはある程度抑えられるものの
一番重要な衝撃吸収も出来なくなりますが・・

そんな訳で
良からぬ動きだけしないように考えられた非貫通ラバーがＢＡＫ－Ｐｒｏです！
縮んで吸収はするものの
ねじれてしまったり　伸びてしまったり　いざって（前後左右へのずれ）しまったりしない
そんな夢のようなラバーなのですネ・・

前回のニュースでもお知らせしたとおり
ＢＡＫ－Ｐｒｏは見た目はほぼシンプル・コンパクトな一般的な非貫通ラバー形状ですが・・

今回はそんなＢＡＫ－Ｐｒｏのねじれについて実験・測定してみましたョ・・

ところでこの”ネジレ”はスノースクートにどんな影響を与えるのでしょうね？
そもそもスノースクートは他のスノー用具と大きく異なり
ほとんど”しならない”フレームに無理やり付けられたボードが動けないでいます！
スキー板やスノーボードの板が大きく”しなったり””ねじれたり”で滑るのと異なり
動きたくても動けないので上手く滑ることが出来ません！
もっとわかり易く言えば
動かないフレームに（しなったり・ねじれたり出来ない）
動けないように取り付けられたボードが動ける訳が無いでしょう・・
ただし
動けば何でも良いかと言うとそうではありません
そうです　そこでボードの気持ちになって
動きたいように動かしてやれる
そんな滑るための動きをサポートするアタッチメントが必要となるのです・・

さて本題のねじれについての画像を掲載しました
ねじれの実験・測定についてはこんな方法をとってみました
また実験に使用したラバーの硬さは共に同じハードランクを使用しましたので
見ていただく物がすべてＢＡＫ－Ｐｒｏとの比較差となります

セットしたラバーをそれぞれレンチにくわえて約３ｋｇで引いてみました

一般的な非貫通ラバーのねじれは大きくてこんな感じです

上から見るとこんなにねじれてしまいました

ＢＡＫ－Ｐｒｏのねじれはこの通りほとんどありません
とても同じ硬さのラバーとは思えないねじれの少なさです

（※ＢＡＫ－Ｐｒｏのねじれ量は変更して製作する事も出来ます）

滑っていてフレームはまっすぐ前を向いて進みたいのに
ボードはアタッチメントラバーのねじれによって左右に大きく振れてしまうのです
ＢＡＫ－Ｐｒｏはそんな問題な動きを見事に解決しました！！
ボードの気持ちになって発明してみましたョ・・

ＢＡＫ－Ｐｒｏのその他の動きについては次の機会にお知らせしましょうネ・・

スノーサイクルワールドがスノースクート用アタッチメントの開発に着手したのは
１９９９年のシーズンでした
早くも１７年の歳月が経とうとしています・・・

昨年からメーカー標準採用となった非貫通ラバーアタッチメントも
当時から採用して研究・開発を続けてきましたが・・

以下は今まで開発販売をして来たアタッチメント達です
・カービングキットｔｙｐｅ１
・カービングキットｔｙｐｅ２
・カービングキットｔｙｐｅ３
・カービングキットｔｙｐｅ３Ｒ
・カービングキットｔｙｐｅ４Ｒ
・カービングキットｔｙｐｅ５Ｒ
・ボードアタッチメントキットＭｉｌｄⅠ
・ボードアタッチメントキットＭｉｌｄⅡ（現行モデル）
・ボードアタッチメントキットＭａｒｋⅠ
・ボードアタッチメントキットＭａｒｋⅡ
・ボードアタッチメントキットＭａｒｋⅢ
・ボードアタッチメントキットＭａｒｋⅣ（現行モデル）

そして今シーズンいよいよ１７年の研究開発の集大成とも言える
世界を”アッ”と言わせるテクノロジーをまとったアタッチメントを発売いたします！！
常にアタッチメントの理想を追い求めてきた当社の最新フラッグシップモデルです・・
他の追随を許さないアドバンストなＢＡＫのＰｒｏモデルとなっています！

Ｂｏａｄ Ａｔｔａｃｈｍｅｎｔ Ｋｉｔ ”ＡＤＶＡＮＣＥＤ－ＢＡＫ－ＰＲＯ”は
コンパクトな中に驚くべき性能を有する他に例を見ないモデルとなりました！
キットの内容はＢＡＫ－ＭｉｌｄⅡに近いもので
パーツ点数も限りなく少なく
基本的にラバー８点とナット８点だけのシンプルセットの構成となります・・

簡単に言うと
見た目はシンプル・コンパクトな一般的な非貫通ラバー形状であるにもかかわらず
”ある一方向以外の動きをしない！”
スノースクートのアタッチメントとして必要のない動きをさせない・しないラバーです・・
こんな性格の非貫通ラバーを使用したモデルが
”ＡＤＶＡＮＣＥＤ　ＢＡＫ－ＰＲＯ”なのです！
この種のラバーの弱点である全方向に動いてしまう事を
一方向だけに動かすように制御し
解決したものです・・
世界初のスマートアタッチメント非貫通ラバーの登場です！！
スノーサイクルワールドが世界に先駆けて考案したもので
特殊な製法も確立しました！
勿論　ｍａｄｅ　ｉｎ　ＪＡＰＡＮです・・

尚　詳細・発売につきましてはもうしばらくお待ちくださいネ・・・

噂で聞いたからと
ＡＤＶＡＮＣＥＤ－ＢＡＫ－ＰＲＯについての
お問い合わせの多さに驚いておりますが
そんなご要望にほんのチョットだけお見せしましょうかネ・・
（見た目は非貫通ラバーですが中身は前記のような凄いモデルとなっております・・）